São Paulo, a cidade proibida.

São Paulo, nos últimos anos, tem caminhado para adotar o título de “cidade proibida”.

Parece que se tem algum problema, a saída é proibir, proibir e proibir.

Somente na gestão Kassab foram várias proibições, como a Lei Cidade Limpa, que tirou os outdoors da capital paulista, e a restrição da circulação dos ônibus fretados.

Fora as restrições à circulação de motos nas pistas expressas das marginais, além da diminuição do limite de velocidade em “trocentas” vias.

Agora chegou a vez dos caminhões serem proibidos de circular em diversos pontos da cidade.

Quanto à proibição dos outdoors, vá lá, a cidade ficou menos poluída visualmente. E teria ficado mais iluminada, se o serviço de iluminação fosse prestado decentemente, mas não é (e isso não é só minha opinião, clique aqui e leia a matéria desta terça-feira - 06/03/2012).

A restrição de circulação de motos nas pistas expressas das marginais também parece ter sido uma boa ação, levando-se em conta que, segundo a Prefeitura, o número de acidentes caiu.

Dizem que a diminuição do limite de velocidade nas vias também baixou a quantidade de acidentes. Levando-se em conta que durante boa parte do dia São Paulo é congestionada e os veículos não chegam nem perto do limite de velocidade, deve mesmo ter diminuído o número de acidentes....

Há pouco mais de um ano, proibiram os ônibus fretados de circular pelo centro expandido e o trânsito continua uma droga.

Agora vão tirar os caminhões das ruas.

Bacana. O contribuinte que paga o IPVA altíssimo tem o direito de ir e vir limitado – como se já não bastasse o rodízio de veículos.

Mas vai ver quantos quilômetros de corredor de ônibus a Prefeitura construiu nos últimos quatro anos.

Será que ônibus que chegam mais rápido ao destino não fariam as pessoas trocarem o carro pelo transporte público?

Difícil, afinal, os ônibus são sempre lotados e bem desconfortáveis. Será que a cidade mais rica da América Latina não tem grana para colocar mais ônibus nas ruas e dar uma qualificada na frota?

Para onde vão os três reais pagos por milhares de passageiros todos os dias?

E quanto foi investido pela Prefeitura no Metrô? A promessa de campanha do Kassab era de dois bilhões. Só que até agora ficou só na promessa mesmo...

Proibir o cidadão é moleza, não senhor prefeito?

Mas buscar soluções de longo prazo, fazer a Prefeitura investir $$$ e não criar mais ônus ao contribuinte não dá né?

O caixa da Prefeitura tá abastecido? Tá cheinho? Verdade que tem R$ 11 bilhões guardados?

Pô, por que não investe essa grana na cidade, ao invés de ficar proibindo tudo e todos?

Por que o prefeito não proíbe os parlamentares de abandonarem a cidade ou usá-la apenas em benefício próprio?

Por que ao invés de proibir a circulação do cidadão, o prefeito não faz alguma coisa para permitir que esse cidadão vá e volte sem ser assaltado?

Por que ao invés de restringir a circulação de veículos, o prefeito não proíbe as empresas de deixarem o asfalto esburacado ou com remendos bizarros?

Por que a Prefeitura só aplica multa em quem não respeita a “Lei da Calçada”, mas não multa quem deixa as vias esburacadas?

São Paulo não merece um prefeito assim. Um prefeito igual a esse, aliás, não merece governar cidade alguma.